O carburador é uma parte que faz parte dos motores de explosão, cuja função é misturar o ar com o combustível . As proporções dessa mistura são muito importantes para que o motor tenha energia suficiente para seu funcionamento adequado.

Em geral, apela para a chamada mistura estequiométrica que responde ao fator lambda . Essas proporções indicam que, para cada parte do combustível, deve haver 14, 7 partes de ar por peso . A mistura em questão é feita dentro do carburador.

Além do setor onde a mistura é produzida, o carburador tem outra seção que é usada para armazenar o combustível. O nível de armazenamento é preciso e não deve exceder o nível do tanque (a abertura de saída). A seção de mistura e a seção de armazenamento estão ligadas através do bocal .

Quando as proporções são inferiores a 10 partes de ar para cada parte do combustível, falamos de uma mistura rica . Por outro lado, se a proporção é de mais de 17 partes de ar para cada parte do combustível, é uma mistura pobre . Em ambos os casos, o motor não funcionará corretamente: pode ser ajustado, aquecido excessivamente, etc.

O carburador, que funciona de acordo com o princípio de Bernoulli, surgiu em meados do século XIX . Ao longo dos anos, seus benefícios foram otimizados e o dispositivo adicionou vários acessórios. No entanto, com o desenvolvimento de motocicletas e carros de alto deslocamento, caiu em desuso e foi substituído por injetores que economizam consumo e oferecem mais potência .

É importante notar que todo carburador tem um total de sete partes diferentes, como as seguintes:
-O corpo, que é a parte do carburador em que os outros que o formam são montados.
-A Cuba. É um depósito no qual a gasolina é encontrada e dela é absorvida pelas chaminés.
-O sino, responsável pela abertura do difusor.
- As chaminés, que, como já explicamos, são os dutos que interligam o que é o barril com o difusor.
-A borboleta, que é uma peça fundamental no funcionamento do sino.
-A agulha. Isto, entre outras coisas, tem como principal tarefa permitir que quando o veículo em questão esteja em repouso para fechar a passagem do que é combustível, gasolina. Tem uma forma de cone e está localizado na chaminé principal.
-O chiclé, que tem a forma de um parafuso e é responsável por limitar a passagem máxima de gasolina para o que é a chaminé.

Além do acima, temos que salientar que existem dois tipos de carburadores:
-O carburador de vácuo constante, que é apropriado para motores de quatro tempos. É identificado porque a válvula da borboleta é controlada pelo manípulo do acelerador.
-O carburador de ação direta, onde o sino é iniciado diretamente por um cabo que existe no punho acima mencionado.