O termo openwork é usado para nomear a tarefa que se desenvolve em um tecido ou tecido com uma agulha, fazendo com que os segmentos se unam ou removam um. Desta forma, uma espécie de imitação da renda é realizada .

Em um trabalho de ponto, denomina-se rascunho à ornamentação que se realiza diminuindo ou aumentando pontos para desenvolver buracos que permitem criar um desenho. Também é conhecida como técnica openwork que consiste em fazer buracos ou buracos em um metal, uma madeira, um papel ou outro material para desenhar.

A técnica de fixação em metal é de grande importância para os artesãos que se dedicam à fabricação de bijuterias, bem como para joalheiros que utilizam metais preciosos. Em geral, cobre, prata, ouro, alpaca e bronze (que também é chamado de latão ) estão entre os metais que estão definidos.

De todos eles, o mais macio é de prata, e é parte do mais barato e mais fácil de obter metais preciosos. Por esta razão, aqueles que começam com cobre ou bronze, por exemplo, e depois passam para a prata sentem uma melhoria óbvia: além de sua menor rigidez, ela é dúctil, os quebra-cabeças duram mais e causam menos ruído durante o uso.

O rascunho é uma técnica que requer prática e paciência, mas não muito dinheiro se os materiais mais econômicos forem escolhidos; apenas um quebra-cabeças adequado, uma prancha, uma morsa e serras descartáveis ​​feitas especialmente para essa tarefa. A concentração é outro requisito, porque se quebrarmos um dos elementos por engano, perderemos dinheiro e tempo, dois tesouros para qualquer artesão.

O rascunho, por outro lado, é a profundidade em que um navio submerge na água . Em outras palavras: o rascunho é a distância entre a quilha (linha de base) e a linha d'água. O calado médio, o calado da proa ou o calado da popa podem ser calculados.

A ideia de corrente de ar, por outro lado, alude à distância entre a linha d'água e o ponto mais alto do navio. Como os navios mercantes podem contar com vários estados de carga diferentes, foi necessário estabelecer dois esboços aéreos extremos para conhecer os pontos entre os quais ele oscila:

* o calado de ar do lastro é o mais alto dos dois. É aquele que chega ao navio quando está completamente vazio;

* o calado para carga máxima, como o nome indica, é o menor e o navio o adota quando tem o nível máximo de carga possível.

Nos motores de combustão interna, a redução na velocidade de rotação ou parada do motor que ocorre repentina e acidentalmente é chamada de calado. O calado pode ser gerado por um problema mecânico ou elétrico, por um crescimento excessivo da carga ou porque o motor não recebe o combustível ou o ar de que necessita para manter sua operação.

Nos motores modernos, os fabricantes conseguiram reduzir consideravelmente a tiragem graças à ECU e injeção eletrônica. A ECU é a unidade de controle do motor e é responsável pelo gerenciamento de vários aspectos da combustão interna. Por injecção electrónica entendemos o método em que o combustível é doseado com a ajuda de processos electrónicos, para que o consumo seja óptimo e a emissão de poluentes seja reduzida ao mínimo.

Finalmente, o trabalho a céu aberto pode ser a transcendência de algo. Por exemplo: "Estamos trabalhando em um grande projeto que mudará a vida dos vizinhos", "Precisamos de reformas significativas para tornar essa instituição mais eficiente" .