A palavra latina buxis, que pode ser traduzida como "caixa", chegou à nossa língua como um hub . O termo refere-se à parte que, em uma máquina, suporta um eixo e permite que ele gire.

A bucha pode ser um elemento simples que se limita a segurar um cilindro metálico ou um conjunto de peças que compõem um ponto de união. Pode-se dizer que a bucha constitui o fim de um eixo, no qual é feita a montagem do centro da roda.

É possível encontrar buchas nos sistemas que apresentam pás, pás ou rodas que giram. Os ventiladores, por exemplo, possuem uma bucha que confere apoio ao rotor. As bicicletas também possuem buchas, cujas características mudam de acordo com o sistema de giro.

Nos carros, as buchas permitem a conexão de pontos de articulação e diferentes braços móveis com a suspensão e o chassi. É comum que essas buchas apresentem materiais flexíveis para reduzir o desgaste, a transmissão de ruídos e a vibração. Por sua vez, um tubo interno confere proteção aos ditos materiais flexíveis para que eles não se esmaguem.

Em um nível geral, pode-se dizer que os hubs executam funções nos setores de uma máquina onde ocorre o atrito de componentes metálicos . Eles não apenas absorvem esse atrito, facilitando o acoplamento ou o deslocamento das peças, mas também minimizam o ruído e amortecem as vibrações. No caso dos casquilhos de suspensão, para citar um tipo de bucha, eles dão flexibilidade aos componentes móveis, mas retêm um certo grau de dureza para garantir o controle.

Além de todos os itens acima, podemos apontar outra série de fatos interessantes sobre a peça chamada hub:
-No mercado você pode encontrar uma grande variedade de buchas, como bronze, aço, bipartite, babbitados ...
-Se tivermos em conta o que são os motores dos carros, o habitual é que eles têm arbustos. Estes são identificados pelo fato de que eles são revestidos com uma liga que oferece uma resistência significativa ao que é atrito.
-É considerado que o objetivo principal de cada bucha é reduzir as despesas que uma pessoa tem que realizar com seus veículos, por exemplo. E é um substituto econômico. É mais barato substituí-lo do que substituir outras peças mais caras.
-Algo fundamental que deve ser feito para que o hub funcione corretamente e, além disso, seja mantido em perfeitas condições é realizar uma boa lubrificação do mesmo. E isso é algo que deve ser feito com um lubrificante que deve ser escolhido levando em conta fatores como pressão, temperatura de trabalho, resistência à umidade que a peça possui e até mesmo qual é a sua velocidade de operação.
-No momento de comprar um hub para uma roda de bicicleta você tem que levar em consideração diferentes fatores importantes para encontrar o caminho certo. Assim, por exemplo, é essencial pensar se é para a roda dianteira ou a roda traseira.